發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所起的作用是非常重要的，概括起來主要有潤(rùn)滑、冷卻、密封、減振、緩沖、清潔和防腐蝕等幾個(gè)方面。所以，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗應(yīng)給予足夠的重視，時(shí)時(shí)加以注意，進(jìn)行測(cè)量和記錄，并做為每次保養(yǎng)工作的重要項(xiàng)目之。

大量的事實(shí)證明，潤(rùn)滑油的消耗量是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一般新出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)在各部調(diào)整良好的情況下，潤(rùn)滑油的消耗量大約為燃料油消耗量的0.5%左右，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)500h以后，潤(rùn)滑油的消耗量可達(dá)到燃料油消耗量的1%-3%，嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量可達(dá)到8%甚至更高，但是，經(jīng)過激光處理的缸套另當(dāng)別論。要準(zhǔn)確地規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量是非常困難的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤(rùn)滑油的消耗量是由許多復(fù)雜因素共同影響的，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)、潤(rùn)滑形式、磨損程度、活塞環(huán)的形態(tài)、工作狀況和工作條件，潤(rùn)滑油的品質(zhì)等的變化而變化的。

為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況良好，分析和研究發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗是非常重要的，概括起來有以下幾個(gè)方面：

一、潤(rùn)滑油在燃燒室中被燒損造成潤(rùn)滑油損耗：

1、氣缸形狀誤差過大，造成活塞與氣缸壁間隙增大對(duì)潤(rùn)滑油上竄的影響。

氣缸的形狀誤差主要指氣缸的圓度和圓柱度，氣缸的圓度和圓柱度超過規(guī)定值時(shí)，會(huì)引起活塞與氣缸壁密封不良，徑向間隙增大，潤(rùn)滑油很容易竄入燃燒室被燒掉。一般情況下圓度誤差超過0.07MM或圓柱度誤差超過0.15MM時(shí)其密封性就很差了，應(yīng)及時(shí)修正或更換活塞、活塞環(huán)。否則隨著活塞和缸壁間隙的增大，潤(rùn)滑油從油底殼順缸壁竄入燃燒室的通道就更加通暢，使?jié)櫥透Z入燃燒室的量也越多，燒掉的也越多。事實(shí)上，潤(rùn)滑油的燒損是不可避免的，只能設(shè)法將其降低到限度。潤(rùn)滑油一部分通過活塞與缸壁的間隙直接進(jìn)入燃燒室而被燒掉。因此，如何阻止?jié)櫥透Z入燃燒室是降低潤(rùn)滑油消耗的主要的問題。 另外，由于缸壁與活塞配合間隙過大，使?jié)櫥蜕细Z到燃燒室被燒掉的同時(shí)還會(huì)沉積出大量的積碳和膠狀混合物，致使活塞環(huán)槽上的泄油孔被燒掉的同時(shí)還會(huì)沉積出大量的積碳和膠狀混合物，致使活塞環(huán)槽上的泄油孔被堵塞，使竄入燃燒室的潤(rùn)滑油上竄更加劇烈，加速了潤(rùn)滑油的消耗。也就是說，活塞與缸壁的磨損越厲害，氣缸的形狀誤差也就越大，活塞環(huán)的技術(shù)要求被破壞得也越厲害，致使?jié)櫥透Z入燃燒室被燒掉的量也越大。

2、活塞環(huán)技術(shù)狀況對(duì)潤(rùn)滑油上竄的影響

活塞環(huán)的品質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油上竄引起潤(rùn)滑油消耗量增大起著很大的作用。活塞環(huán)的品質(zhì)主要是指它的結(jié)構(gòu)、形狀、彈力、材質(zhì)、表面處理及和氣缸壁接觸后的密封情況等。談到活塞環(huán)對(duì)潤(rùn)滑油上竄的影響。首當(dāng)其沖的就是油環(huán)，根據(jù)使用情況來看，組合環(huán)的優(yōu)勢(shì)還是明顯的。油環(huán)和活塞環(huán)槽上的瀉油孔及環(huán)槽不得被積碳和膠質(zhì)混合物(油泥)堵塞，否則潤(rùn)滑油將大量上竄到燃燒室。引起潤(rùn)滑油上竄，氣環(huán)也起著很大的作用。現(xiàn)在氣環(huán)基本上都采用扭力環(huán)和截錐環(huán)，扭力環(huán)在工作中由于斷面的不平衡而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，從而減少了向上泵油的作用，加強(qiáng)了密封性，同時(shí)也增強(qiáng)了活塞環(huán)與缸壁的磨合，使高溫廢氣不易從環(huán)面通過，潤(rùn)滑油的上竄燒損大為減少。但是扭力環(huán)和截錐環(huán)是有方時(shí)區(qū)的，不能裝反，如果裝反會(huì)使?jié)櫥偷纳细Z燒損成倍地增加。 另外，活塞環(huán)在裝入活塞前一定要進(jìn)行漏光度檢查，不能忽視這一點(diǎn)，而只檢查開口間隙，如果活塞環(huán)與氣缸壁接觸不良，漏光度大，會(huì)造成潤(rùn)滑油上竄。再則活塞環(huán)的彈力(尤其是油環(huán)的彈力)亦是不可忽視的，彈力不夠或是彈力降低過快都會(huì)使?jié)櫥偷南牧吭黾印Ａ硗鈶?yīng)該注意的是，進(jìn)口的活塞環(huán)有英文字母“UP”的表示向上，一般只要是帶字母或數(shù)字的一面都應(yīng)朝上裝。

3、氣門導(dǎo)管與氣門桿磨損過甚對(duì)潤(rùn)滑油上竄的影響氣門導(dǎo)管與氣門桿的配合間隙應(yīng)符合廠家的規(guī)定，如配合間隙過大或磨損超標(biāo)都會(huì)使?jié)櫥晚槍?dǎo)管而被吸入燃燒室，尤其是頂置式氣門，如磨損過甚使配合間隙過大，或油封損傷都會(huì)使大量的潤(rùn)滑油順氣門桿而下，流入燃燒室，造成潤(rùn)滑油消耗量大增。

4、連桿軸承和曲軸承的配合間隙過大也會(huì)使濺落到氣缸壁上的潤(rùn)滑油增多，增加了潤(rùn)滑油上竄燃燒室被燒掉的機(jī)會(huì)。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)潤(rùn)滑油上竄也有很大的影響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，潤(rùn)滑油的消耗也增加，一方面是由于飛濺潤(rùn)滑部分濺落到缺陷缸壁上的潤(rùn)滑油增多;另一方面，由于轉(zhuǎn)速增高也使活塞環(huán)帶入燃燒室的潤(rùn)滑油增高。有資料表明，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速增加一倍，潤(rùn)滑油的消耗要增加五倍左右。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高伴隨而來的是溫度增高，漏氣量也會(huì)增高，而使?jié)櫥偷臒龘p增加。經(jīng)常超載、超負(fù)荷運(yùn)行，肯定會(huì)使?jié)櫥秃牧吭龃蟆?/p>

二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油蒸發(fā)引起潤(rùn)滑油消耗

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的蒸發(fā)損耗是由潤(rùn)滑油的餾分組成和發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況。潤(rùn)滑油蒸餾成分越輕，蒸發(fā)就越快，潤(rùn)滑油的消耗也越多。發(fā)動(dòng)過熱，濺落到發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的潤(rùn)滑油蒸發(fā)得就快。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度一定要控制在廠家設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)。另外，曲軸箱通風(fēng)受阻也會(huì)引起曲軸箱內(nèi)壓力增高，溫度增高，使?jié)櫥彤a(chǎn)生蒸發(fā)損耗，并為潤(rùn)滑油上竄創(chuàng)造了絕好的機(jī)會(huì)。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換造成的潤(rùn)滑油消耗

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間后，由于氧化、分解、聚合等因素的影響，會(huì)沉積出大量的積碳和膠狀混合物，潤(rùn)滑的品質(zhì)會(huì)大大下降，所以要定期更換、注入新油。更換的次數(shù)越多，潤(rùn)滑油的消耗當(dāng)然也越多，這主要與潤(rùn)滑油的品質(zhì)有關(guān)。使用已需要更換的潤(rùn)滑油或者變質(zhì)的油，機(jī)件的磨損會(huì)成倍地增長(zhǎng)。為了更好地養(yǎng)護(hù)發(fā)協(xié)機(jī)和延長(zhǎng)其使用壽命，的辦法就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的要求養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，定時(shí)更換機(jī)油濾清器、按時(shí)、按質(zhì)、按量地更換潤(rùn)滑油。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的滲漏造成的消耗

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的滲漏主要表現(xiàn)在潤(rùn)滑油的油路中，如接頭松馳、油管破裂、油底殼等處襯墊破損或油封密封件封閉不良造成的滲漏，并可引發(fā)發(fā)動(dòng)內(nèi)燒瓦、拉缸等事故，嚴(yán)重的還會(huì)搗毀發(fā)動(dòng)機(jī)。這種事故的產(chǎn)生，主要是操作者責(zé)任心不強(qiáng)造成的，這都是可以避免的。潤(rùn)滑油消耗過多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)很快被大量的積碳和膠狀混合物沉積，加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低使用壽命。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油消耗量是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)工作品質(zhì)好壞的重要標(biāo)志，也是反映一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要指標(biāo)，因此我們一定要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗情況。