1、清凈分散劑

清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并使污染物懸浮于油的表面，分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以確保參加潤滑循環(huán)的油是清凈的。引擎在工作過程中會產(chǎn)生積碳、結(jié)膠、油泥，為消除和防止其產(chǎn)生，就****要靠清凈分散劑來清除。

2、抗氧化劑

防止油品老化的重要添加劑，能有效提高油品的使用壽命。引擎工作時摩擦部位溫度升高，機油在這種情況下特別容易與空氣造成氧化反應。另外，設備中的各種金屬材質(zhì)均會起催化作用加速油品的氧化變質(zhì)，Z終使機油粘度增加，增加機油泵及引擎的負荷，因此保持機油的氧化穩(wěn)定性非常重要，便會在油品中加入抗氧劑。

3、防銹劑

防銹劑是一種極性很強的化合物，其極性基團對金屬表面有很強的吸附力，利用分子間的極性吸附于金屬表面，阻止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸，起到防銹作用。

4、防腐劑

與防銹劑一樣，但前者用于保護鐵族金屬之零件，而后者則用于保護非鐵金屬和合金零件免于硫和有機酸之腐蝕。

5、抗磨劑

引擎在高溫高壓的情況下會出現(xiàn)所謂的接口潤滑的情況，也就是金屬活動面在高熱膨脹的情況下，將油膜擠開，從而形成金屬與金屬之間的直接摩擦。為防止這種情況產(chǎn)生，潤滑油中****添加抗磨劑，在輕負荷和中等負荷條件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨損。

6、黏度指數(shù)改善劑

基礎油受限于原油之本質(zhì)，其黏度指數(shù)只能藉提煉制程改善至一定程度之后，便須靠黏度指數(shù)改善劑，制備多級油品，改善潤滑油性能，提升潤滑油檔次，延長潤滑油使用壽命，可使油品四季通用。

7、抗泡劑

潤滑油使用中，常會受到震蕩、攪動等影響，使空氣進入潤滑油中，以至于形成氣泡，而有泡沫的地方就沒有油膜，引擎便失去保護；而另一方面，有泡沫的地方，與空氣的接觸面增大了，也加速其氧化，導致油品損失。

抗泡劑作用主要是抑制泡沫的產(chǎn)生，提高消除泡沫的速度，以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上，形成不安定的膜，從而達到破壞泡沫的目的。

8、乳化劑

乳化劑的目的在使?jié)櫥椭械乃之a(chǎn)生乳化現(xiàn)象，防止水分和金屬表面接觸而產(chǎn)生腐蝕作用，常用的乳化劑有菜仔油,牛油,金屬皂鹽等等。

9、流動點抑制劑

又稱流動點下降劑，所謂流動點就是測定某一特定油料，當其開始不能流動的那一點溫度，便是流動點。機油中或多或少都會有一些蠟的成份（蠟雖然在基礎油煉制時已經(jīng)用溶劑消除，但仍然不能達****），而這些蠟在低溫一旦成為晶體固結(jié)時，會阻止機油的流動，為了使引擎在冬天能夠順利啟動，****在機油中添加抑制劑使流動點降低，阻止蠟份結(jié)晶，而適應寒冷的氣候。

10、染色劑

其功能有二：一是識別用，比如汽車的自動變速箱油均染成紅色，以便漏油時有利辨識維修；二是行銷廣告用，例如日本的二行程機油大部分都染成淡藍色或紅色除了美觀外，并可用以廣告其潤滑油中之基礎油精練程度高，顏色淡，才有可能染色。

11、極壓劑

是指潤滑劑在低速高負荷或高速沖擊負荷摩擦條件下，即在所謂的極壓條件下防止摩擦面發(fā)生燒結(jié)、擦傷的能力。極壓劑多含有硫、磷、氯等活性物質(zhì)，極壓劑在摩擦面上和金屬起化學反應，生成剪切力和熔點都比原金屬低的化合物，構(gòu)成極壓固體潤滑膜，防止燒結(jié)。Z常用的極壓劑如：硫化豬油、磷酸酯、氮化物、氯化石蠟。

12、堿性添加劑

又稱總堿價提升劑，其作用在于提高潤滑油中堿性物質(zhì)的劑量其功效即是中和燃料(汽,柴油)中所含之硫份因燃燒后產(chǎn)生的酸性硫化物免得汽缸內(nèi)壁及活塞環(huán)等被這些酸性物質(zhì)所腐蝕。

13、油性劑

一般為極性化合物，對金屬表面不起化學作用，但分子的一端附著于金屬表面極難分辨，所以能承受的負荷比純礦物油來的高。

14、完全極壓添加劑

大多數(shù)完全極壓添加劑多是含有硫磺、氯化磷的化合物，適合添加在負荷高而且摩擦速度快的潤滑油上，但是只有在遇到重負荷的時候，極性油膜被破壞產(chǎn)生高溫，此時完全極壓添加劑才會發(fā)生作用，形成化合物，在摩擦面之間形成一層固體潤滑劑，代替已經(jīng)破壞的液體油膜，一般極壓添加劑都有緩和液體油膜被破壞的效果，故亦稱為油膜增強劑。

潤滑油添加劑對改善油品性能有非常關鍵的作用，但也不是隨意添加越多越好，要按照一定比例進行科學配比再添加，才能將添加劑的功能發(fā)揮到Z佳，否則將會適得其反。