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今天給大家分享一個維修案例！一款2.0L發動機凱美瑞，在維修廠換機油，然后跑了2000KM，踩剎車的時候機油燈報警，經檢測，查看機油尺，缺機油了，然后重新更換的機油機濾，故障消失，
潤滑系統是各種工業機器、汽車的關鍵部件，隨著使用，我們需要對潤滑系統進行沖洗，清除油泥、漆膜等有害物質，在設備點檢時，如果從油箱、油槽或者視窗觀察到油泥，就提醒你要清理一下潤滑系統
潤滑百科潤滑油黏度過高或過低會怎樣？01粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損
對于潤滑油使用者來說，潤滑油的粘度是比較熟悉的概念，因為粘度是選購潤滑油的首要指標。對于已經投入使用的潤滑油，粘度也是檢測中需要關注的一項重要指標。潤滑油的成分是基礎油和一些添加劑
這個**總會讓人產生一種迷之自信的聯想。他數學成績好，物理肯定不會差。這句話簡直能逼死數學課代表；油壓高的，潤滑油性能一定好。呵呵噠……　　油壓這個東西，主要由油泵轉速（發動機轉速
　   汽車潤滑油使用的頻率較高，是我們經常需要注意的保養用品，潤滑油既能保護發動機，又能通過流動帶走發動機內的一些熱量，所以潤滑油在汽車的行駛過程中有著非常重要的地位，
摘要：純凈的潤滑油基本是不導電的。那么問題來了——靜電。因為絕緣體的導電性能比較差，摩擦時容易產生靜電。油品在運輸、流動中會和容器以及部件摩擦產生靜電,這些靜電如果不及時釋放,有可
伴隨著寒冬的來臨，老生常談的機油乳化問題又再度出現。由于機油乳化問題受季節影響多在冬季顯現，并非通常意義上的性故障，因此在4S店會遭遇被拖延解決的“待遇”。機油乳化的現象是什么
發動機是汽車核心的地方，可謂是汽車的心臟。動力強不強，值多少錢都得靠它。所以很多時候，發動機出現點異常，車友就會很緊張，甚至會開去修理廠。今天整理了幾個關于發動機的假故障來跟大家
汽車保養的項目中，發動機保養是非常關鍵的。如果汽車發動機出現問題，就會影響汽車的使用性能，以及壽命，往往就有人忽視了。下面，小編就與大家說說容易忽視，犯下的五個錯誤！1、沒有及時保
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