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道野潤滑油

載脂載轄，還車言邁

道野—為機(jī)械潤滑注入非凡活力

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公司動態(tài)
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針對貨車司機(jī)來講,很多司機(jī)覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。那么這樣判斷到底科不科學(xué)呢?
冷卻液溫度過低，不僅浪費(fèi)了熱量，而且還會引起一些不良后果：由于缸壁溫度過低會使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤滑油在低溫時黏度增高，零件運(yùn)動的阻力增加,輸出功率下
  入冬后天氣變冷，潤滑油保持良好的潤滑狀態(tài)，是保障卡車良好行車的重要因素，卡友們一定要重視，那么在冬季該如何正確使用潤滑油呢？接下來，小奧就給大家解鎖幾個姿勢
1冷凍機(jī)油的分類 一類是傳統(tǒng)的礦物油；另一類是合成的多元醇酯類油如PO，常稱聚酯油也是合成的聚(乙)二醇類潤滑油，它們中文名不十分統(tǒng)一。POE油不僅能良好地用于HFC類制
長時間怠速會不會導(dǎo)致積碳？其實(shí)關(guān)于這個問題網(wǎng)上的各類說法都有，搞得車友一頭霧水，但沒有一篇是講出原理的。1長時間怠速根本不會導(dǎo)致積碳“缺氧燃燒”狀態(tài)下，因?yàn)槿狈ρ鯕猓虼似途?/div>
很多修車師傅包括車主，都喜歡看成品機(jī)油的顏色，根據(jù)顏色的深淺來判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞。事實(shí)上，這個判斷并不成立。首先，成品機(jī)油的顏色是由多方面因素決定的，即使同一品牌、同一型號，但不同
汽車是很成熟的工業(yè)產(chǎn)品，很少說壞就壞。而且，在出現(xiàn)故障之前，往往都會有一些征兆，比如不正常的抖動。如果遇上了汽車異常“發(fā)抖”，大家就得留心排查一下問題了。今天小編就來給大家簡單科普
我們時常會看到一些潤滑油通過XXOEM 。那么，OEM究竟是什么呢?為什么獲得這個 這么重要呢?OEM能為你帶來什么?OEM是Original Equipment Manufa
潤滑劑按其狀態(tài)分可分為液態(tài)（潤滑油）、半固態(tài)（潤滑脂）和固態(tài)潤滑劑一. 潤滑油及選擇方法YET-A2-P2電動潤滑泵1.潤滑油指標(biāo)潤滑油有粘度、油性、溫度指數(shù)等性能指標(biāo)，粘度是其
油品檢測知識普及
【2020-11-24】
一、油品檢測的油品是什么？        通常，我們所說的油品主要是指石油經(jīng)過煉制等加工工藝出來的汽油、煤油、柴油以及潤滑油等
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