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　1、如果長時間在重載工況下工作，或者是長時間低速運行均會出現機油溫度過高，應注意停機休息。　　2、如果新出產或大修后的發動機機油溫度過高，多數是由于裝配過緊所致，應通過磨合解決。
鑒別者可測量軸承外殼的溫度，若人體無法適應或忍受這個溫度不超過5秒鐘，那么說明溫度有可能過高，再采用儀器測量機殼表面溫度。一般人體可承受溫度在65左右，測量結果一般都會超過70度，可想而知其機殼內部溫度會超過這個數值，發生這種情況要立即停車進行檢修，排除隱患。
1、加速潤滑油氧化變質　　潤滑油溫度過高，超溫使用的直接危害是加速氧化變質，并且生成酸性物質及一些難溶物和沉淀物，如油泥和漆膜等。油品氧化會生成一些難溶物和沉淀物，如油泥和漆膜。油
如果車輛原來用水或者劣質防凍液，在換用防凍液后，會出現“水土不服”的現象，防凍液的顏色變成鐵銹色。另外，還有可能出現橡膠管路接頭滲漏、水箱滲漏等。換用防凍液一部分車在使用優
 潤滑油性能下降或變質，會導致發動機零件加速磨損，了解影響潤滑油性能下降的原因，及時預防，延長發動機使用壽命。1.溫度       
   潤滑油性能下降或變質會導致發動機零件的加速磨損,對引起潤滑油性能下降的影響因素進行了分析，提出了預防措施,以延長發動機使用壽命。發動機潤滑油的主要性能指標
了解你的潤滑油狀況以保證你的機器良好地運轉是非常重要的，通過徹底的油液分析來達成這個目標，油液分析可以通過與早前的分析報告比較而跟蹤分析一系列與磨損相關的油品特征。這種分析程度可以
驅動電機作為電動汽車的核心部件，要求高可靠性、高功率密度、區廣、調速范圍寬、過載能力強。軸承本身作為精密零件，是驅動電機的關鍵核心所在，電機需要高性能軸承來保證。潤滑脂是影響軸
當我們給愛車做保養的時候，經常聽師傅問，要添加全合成機油還是半合成機油。許多故作鎮定的朋友都會說，哪肯定加全合成機油啊，這兩者究竟有何差別，今日就一起來看看吧。一、基礎油不同半合成
1、鐵元素     通過測定潤滑油中鐵元素的含量，可以判斷氣缸和曲軸等零件的磨損情況。2、鉻元素    通過測定潤滑油中鉻元素增多
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