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潤滑油料選用的依據潤滑油料選用依據歸納如下1根據負荷大小進行選擇負荷大時，應選用粘度較大或油性、極壓性好的潤滑油；反之，負荷小時，則可選用粘度較小的潤滑油，以提高機械運轉效率。間歇
出現機油壓力過低情況，是停車查找其原因并排除之后方可行車。不容忽視，機油壓力過低。它會引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴重，發動機一定報廢1機油壓力始終過低的原因首先了解機油壓力
現在汽車做為基本的代步工具，買回來后就兩件事情重要，**加油、**保養，加油人人都知道該怎么做，保養卻不然，基本都是4S店怎么說，自己怎么來，沒有多少車主認真的研究過，就保養中
    潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理
導致發動機潤滑油消耗量過大的故障主要有以下八種：1、機體結合部位密封不嚴，潤滑系統漏油。排除方法;應根據漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。2、油底殼油面過高。這時，多余的
機油里面有沉淀，給人的**反應肯定就是機油“有問題"，相信這么認為的親們**不在少數，那么這些所謂的沉淀到底礙不礙事，我們是否有必要聞之色變，今天小編就來和大家好好聊聊。
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基
溫度會影響液體的黏度，黏度指數高的潤滑油，粘溫性能好，在溫度變化中能保持穩定的黏度，為了提高潤滑油的黏度指數，潤滑油里加入了黏度指數改進劑（也稱增黏劑:viscosity-inde
壓縮機正常運轉時的發熱量不應該引起過熱的。正常的電機發熱、壓縮熱以及摩擦熱在設計壓縮機時均做過認真的考慮，并有相應的冷卻措施。然而在實際使用中，由于超范圍使用、電源不正常、電機過載
說到假機油的危害，懂車的車友應當知道機油堪稱發動機的血液，可見其重要性。如果你的愛車使用的是假機油，短時間可能沒有么感覺，但用上半年或者1年之后問題和故障就來了：如易氧化、變稠，形
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