我們都知道機油是由基礎油和添加劑兩大部分組合而成的，但是，基礎油到底是什么？都有哪些種類？它是怎么來的？為什么合成基礎油要比礦物基礎油具有更長的使用壽命？為了滿足一些人的好奇心，今天我們就來談談，有關合成基礎油的一些冷知識。

想要更好的了解合成油，首先我們需要復習一下關于發動機油的一些知識。這個被譽為“發動機血液”的潤滑油，可以為發動機提供冷卻、潤滑、減磨、清潔、防銹等不可忽視的重要作用，而它是由較多比重的基礎油和較少比重的添加劑兩部分組成的。

機油中的添加劑也叫發動機保護劑，是一個統稱，通常包括清潔劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等多種配方，起到增強機油品質和使用壽命的作用。

基礎油

除了添加劑，機油中的另一種成分就是基礎油，幾乎占據了70%到90%的比例，我們常說的合成油，就是使用合成油為基礎油的機油。隨著人們對環保和性能要求的不斷提升，目前使用合成油為基礎油的機油，相比傳統礦物油逐漸受到越來越多人的青睞。

在了解了機油的組成之后，我們再來看看機油中基礎油的種類。目前，常見機油中的基礎油有礦物油、半合成油和全合成油三大種類。讓我們來一起看看它們都有哪些特點。

礦物基礎油

礦物油：經過提煉的天然成分

礦物油就是石油提煉過程中，分餾出汽油、航空用油等步驟之后剩余的產物，也叫底油，主要組成材料為原油中較差的成分。在礦物油提煉過程中因為無法將所含的雜質完全去除，所以其流動點較高，在低溫環境下流動性較差。再簡單的說，礦物油內在組分并沒有經過人為化學合成，是一種經過提煉的天然產物。礦物油的特點就是價格低廉。

半合成基礎油（左2）與其他基礎油對比

半合成油：理想的過渡產物

半合成油處于礦物油和合成油之間，嚴格來說它并不屬于合成油。半合成油以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效。雖然其的特點就是性價比高，但是其使用壽命和相同環境、相同黏度下對發動機的保護效果仍然不及合成油。所以半合成油是礦物油與合成油之間較為理想的過渡品。

合成基礎油（右）分子大小更接近

合成油：壽命性能優勢更強

合成油就是我們常說的，使用全合成基礎油的機油。包含聚阿爾法烯烴和脂類兩種，其中脂類合成油價格昂貴，很少單獨使用，而聚阿爾法烯烴純度高，幾乎不含其它烴類，化學穩定性好，熱及氧化安定性極高，使用壽命比礦物油和半合成油更長，另外合成油的另一大優勢就是低溫性能非常好，是礦物油和半合成油無法媲美的。不過，雖然合成油的性能更好，但是其制作成本也相對更高。

合成基礎油分子大小幾乎相同 摩擦更均勻

綜上所述，礦物油、半合成油以及合成油這三種基礎油，在性能和使用壽命上的表現是遞增的。不過，在以時間為**的運輸行業，使用壽命更長的合成機油，可以有效減少車輛因為更換機油而出現停運的經濟損失。所以，雖然合成油的單次換油成本較高，但是在綜合性價比上，并沒有比價格低廉的礦物油高多少。

不同于礦物油的提煉方法，合成油在制作時，由于需要改變原有成分中的化學分子結構，讓其分子體積更加統一，所以在煉制過程中，需要更復雜的制作工藝，簡單來說就是需要人為使用化學方法進行制造及合成。

隨著技術的不斷改進，以及研發速度的不斷提升，讓目前市場上已經可以見到許多，比傳統礦物基礎油更長壽、更高性能的合成基礎油。對于廣大運輸行業用戶而言，選擇使用合成基礎油的機油不僅可以提升車輛的動力性能，而且也可以節省不少后期維護保養的費用。