載脂載轄,還車言邁
道野—為機械潤滑注入非凡活力
隨著***理念和人民理念同聲相應,個人夢想和民族夢想的一脈傳承。中國工程機械在各方的努力下,迎來蓬勃的發展。
近日,舉世矚目的擁有兩會在北京落下帷幕,總理在2018年政府工作報告中,重點提出了品質革命,基建加碼,一帶一路倡議等一系列指導工作。兩會政策春風讓企業產生了更多期待,那么,兩會究竟向工程機械行業釋放了哪些積極信號?將如何影響行業發展?
品質革命,成為中國制造的主旋律
“中國制造2025”的提出,對中國工程機械制造業是一個新的機遇。**裝備制造,關系到很多產業和企業的生存和發展。總理報告中指出,“要加快制造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展,實施重大短板裝備專項工程,發展工業互聯網平臺,創建“中國制造2025”示范區。大幅壓減工業許可證,強化產品質量監管。**開展質量提升行動,推進與國際先進水平對標達標,弘揚工匠精神,來一場中國制造的品質革命。”
凝聚中國制造業力量,實現中國制造2025的宏偉目標。工程機械企業將為中國制造向強國行列進軍添磚加瓦。
基建投資加碼,行業燃起新征程
為進一步優化投資結構,發揮政府投資撬動作用,總理報告中指出,
目前,高速鐵路運營里程從9000多公里增加到2萬5千公里、占**三分之二,高速公路里程從9.6萬公里增加到13.6萬公里,新建改建農村公路127萬公里,新建民航機場46個。
今年計劃完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右,水利在建投資規模達到1萬億元。中央預算內投資安排5376億元,比去年增加300億元。并落實鼓勵民間投資政策措施,在鐵路、民航、油氣、電信等領域推出一批有吸引力的項目。
實現交通運輸現代化,促進經濟社會平穩健康發展。由此可見,工程機械行業也將開始新一輪的征程。
深耕一帶一路,造就中國制造金子品牌
推進“一帶一路”國際合作。堅持共商共建共享,落實“一帶一路”國際合作高峰論壇成果。推動國際大通道建設,深化沿線大通關合作。擴大國際產能合作,帶動中國制造和中國服務走出去。優化對外投資結構。加大西部、內陸和沿邊開放力度,拓展經濟合作新空間。
一帶一路”倡議的逐步推進,必將提升區域內基建水平。對于工程機械領域而言,處于發展黃金時期的“一帶一路”,將預示著更多的可能,企業“走出去”將更為穩健。
去除無效供給,促進行業健康發展
淘汰落后產能,壓減鋼鐵產能3000萬噸左右,退出煤炭產能1.5億噸左右,淘汰關停不達標的30萬千瓦以下煤電機組;實施“證照分離”改革,讓工程建設項目審批時間再壓減一半;全年要為市場主體減輕非稅負擔3000多億元,讓工商業電價平均降低10%。
深化供給側結構性改革,為市場主體增添了活力,進一步提升經濟發展質量。同時,讓制造產業避免無效的競爭,降本增效,進一步促進產業集群,良性發展。
經濟穩增長,激發行業新動力
2017年,我國經濟社會發展主要目標任務**完成并好于預期。國內總值增長6.9%,居民收入增長7.3%,增速均比上年有所加快;工業增速回升,企業利潤增長21%;進出口增長14.2%,實際使用外資1363億美元、創歷史新高。經濟發展呈現出增長與質量、結構、效益相得益彰的良好局面。
中國經濟的穩定增長,為推進深化改革提供空間。極大的激發市場主體活力,進一步提振行業信心,有利推動工程機械行業的持續發展。
陽春三月的兩會,也為工程機械行業帶來了朝陽。隨著***現代化建設的快速發展,工程機械領域也將面臨著新一輪的機遇和挑戰。響應“中國制造2025”的號令,中國工程機械企業勢在必行,勇往直前!