汽油機、柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸，還受到高溫燃氣的影響，它的工作條件是比較荷刻的。近年來，汽車的壓縮比增加，負荷增大，因此，對潤滑油的要求越來越高，使用中潤滑油也更易變質。那么，如何做到延緩潤滑油變質呢？

使用品質符合要求的潤滑油

潤滑油品質好壞對其在使用時是否容易變質，影響很大。潤滑油在柴油機或汽油機中工作時，與變質傾向有關的性質主要是粘度、清凈分散性、抗氧抗腐性。粘度過大，在活塞環區、活塞裙部及內腔生成的膠膜就越多；粘度過小，則汽缸與活塞環間密封不嚴，會使潤滑油受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，使潤滑油容易產生沉淀，所以，**按規定使用一定粘度的潤滑油。用福諾高品質潤滑油就不用擔心這個問題了！

加強保養，正確使用潤滑油粗、細濾清器和空氣濾清器

潤滑油粗、細濾清器可及時濾去潤滑油中雜質及沉淀等，所以可以延長潤滑油的使用期限。此外，應注意保持濾清器油路暢通。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低濾清效果。

加強曲軸箱通風裝置的檢查，保持清潔暢通

曲軸箱通氣可以及時清除燃氣，避免燃氣中的水分、二氧化碳等進入潤滑油，加速沉淀形成。加強檢查曲軸箱通風裝置，使其保持清潔暢通，是延緩潤滑油變質的一項重要措施。

及時修理，保持氣缸、活塞的正常配合

根據使用經驗，發動機汽缸的磨損量達到0.30-0.35mm時，發動機的工作狀況即迅速變壞，漏入曲軸箱的燃料油及燃氣即大為增加，使潤滑油加速變質。同時進入汽缸被燒掉的潤滑油也隨之增加。因此汽缸磨損到一定程度，**及時修理，不應勉強使用。

使用中應保持一定的油溫水溫和油壓

汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度80-85℃，水溫80-90℃。柴油機也應根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫及水溫過高時，潤滑油容易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質；但溫度低時，則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產生沉淀。

及時清洗潤滑系統

按規定應及時洗滌發動機潤滑系統，以免弄臟潤滑油，縮短使用期限。用壓縮空氣吹清潤滑油管路，用低粘度潤滑油或柴油與潤滑油混合油將潤滑系統進行清洗。不宜用煤油洗，否則會使換上的潤滑油粘度降低，啟動時使機件潤滑不良，引起磨損。然后，放出混合油，按規定換上以前換下來經長期沉淀的舊潤滑油。