載脂載轄,還車言邁
道野—為機械潤滑注入非凡活力
機油,發動機的血液
機油,被譽為發動機的血液可見其重要性。但是,機油的一些性能還是會被人忽視。比如,很多人都不清楚機油到底能不能節能?答案是可以。
整個發動機在運轉中各部件都在互相摩擦。機油的作用就是避免部件之間發生直接的干摩擦,摩擦不但造成引擎磨損,而且摩擦產生阻力。如果沒有潤滑,發動機不但磨損,而且摩擦產生的阻力還會消耗更多運轉能量。
我們常常忽視發動機的潤滑,甚至不了解機油應該如何正確使用,還不知道它和節能之間的關系。
潤滑油在節能方面的體現
下面,我們通過簡單的物理學原理,來了解潤滑油在節能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來驅動車輛或者其它工業設備時,就把燃料和電能轉化為了設備的動能,如果燃料和電能****轉化為動能,那是理想的狀態,但現實中不可能,由于有摩擦,一部分能量通過摩擦損耗。做工時,設備消耗的能量E分為兩個部分:
E=W(k)+W(f),其中W(k) 是設備運轉的動能,W (f)是運轉中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量,物體運動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力,μ為接觸面的摩擦系數,很顯然,摩擦系數越大,摩擦力越大,則需要更多能量克服摩擦力,而摩擦系數和表面的粗糙度有關,通過潤滑,接觸面的摩擦系數就了減小,因此起到了減磨節能的作用。
上個世紀60年代,英國的Jost Report做過測算,對于很多***來說,大約10%的國民總值(GNP)都消耗在了如何克服摩擦上,大量的設備因為磨損而造成故障甚至報廢。Jost Report同時還做出了估算,通過摩擦學的科學運用,1.3%~1.6%的GNP可以節省,而科學運用摩擦學,在實際中就包括使用合適的潤滑油(機油)。
潤滑油的選擇與節能的關系
很明顯,潤滑油可以減小摩擦面的粗糙程度,但是潤滑油屬于一種化學產品,成分復雜,我們來看看潤滑油的成分是什么:
潤滑油:基礎油+添加劑 ;
潤滑脂:基礎油+稠化劑+添加劑
其中,基礎油可以分為礦物油和合成油。
礦物油又分為I類油、II類油。
合成油又包括多種,常見的有:III類油,PAO/SHC,GTL,PIB,PAG,酯類油(雙酯油(diester),聚酯油POE,),硅油,PFPE。
添加劑的種類更為繁多,以機油為例,包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數改進劑、抗泡劑等等,而不同的廠家對于添加劑的種類選擇也是有差異的,例如粘度指數改進劑,種類就有多種。由此可見,潤滑油不是我們想的那么簡單,由于化學成分復雜,成分和配方技術的差距將導致潤滑油的性能差別。因此,潤滑油的質量是不同的,不是隨便拿來能用就行,需要我們用挑剔的眼光去選擇。如RAVENOL(惟諾威)般的潤滑油不但能抗磨,防止汽車磨損,還能一定程度幫助節能。
潤滑油只占總支出的1%~3%
對潤滑油上的投入只有維護費用總投入的1%~3%左右,這1%~3%的影響卻關乎諸多方面:設備長期的使用壽命、故障率、故障率影響停機和率、相應的維修支出、能耗等問題。潤滑問題不但造成部件損壞,同時增加維修的支出,另外故障造成的停機或者設備故障、運行不穩,對造成物料和產品的損失,因此,投資好這1%,可以幫助車主或企業節省相關的其它設備、員工、能耗、維護費用和物料的支出。