開車過程中，經常會有跑偏的情況發生很多車主在發現這個問題后都會專門去對車輪進行定位然而跑偏的還是繼續跑偏為什么呢？

1四輪定位失準

一般來說跑偏問題都可以通過做四輪定位來解決，但如果做了四輪定位仍不能解決，那么一定是存在其他問題。

溫馨提示：對于四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等導致的跑偏，避免方法就是少上馬路牙子，過大坑時減速。

2兩側輪胎不同

全車盡可能使用同一種型號的輪胎，至少前軸及后軸的兩個輪胎是一樣的。另外兩側輪胎花紋的款式、深度都**一樣，不能花紋不同或花紋一深一淺不一樣高。

溫馨提示：針對輪胎出現的各種問題造成的跑偏，可以通過每行駛兩萬公里時調換一下輪胎的位置來避免。因為驅動輪的磨損程度總是會比其他輪的大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。調換位置時要注意，前后輪同時成對調換，不能對角線交叉前后調換。如果要換新胎，四條胎同時更換，并且盡量要更換同品牌、同一花紋的輪胎。

3兩側輪胎氣壓不等

兩側輪胎氣壓不等會讓輪胎大小變得不一樣，行駛動起來必然會跑偏。

溫馨提示：有胎壓檢測的車型可以略過這條，可以自己買一個小型便攜胎壓監測儀。另外現在的洗車店基本也有胎壓監測表，可以去洗車時讓他幫你檢測一下。

4前減震器彈簧變形

前減震器彈簧兩側變形，導致緩沖不一致，引發車輛跑偏。

溫馨提示：可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5前減震器失效

前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。

溫馨提示：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。

6底盤磨損過度

車輛底盤部件磨損過大，導致存在不正常間隙，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位。

溫馨提示：應舉升車輛后仔細檢查。

7車輪制動器回位不良

車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。

溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。

8車架總體變形

如果車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出允許范圍，也會導致車輛跑偏。